TVS NTORQ 125 Review: क्या 5,000 किमी चलाने के बाद यह स्पोर्टी स्कूटर आपके लिए सही विकल्प है?

भारतीय स्कूटर बाजार में टीवीएस एनटॉर्क 125 (TVS NTORQ 125) ने अपनी लॉन्चिंग के बाद से ही युवाओं के बीच एक खास पहचान बनाई है। सामान्य कम्यूटर स्कूटरों की तुलना में स्पोर्टी डिजाइन, दमदार इंजन और सेगमेंट-फर्स्ट ब्लूटूथ कनेक्टिविटी फीचर्स के कारण इस स्कूटर ने तेजी से लोकप्रियता हासिल की। लेकिन किसी भी गाड़ी को केवल शोरूम में देखकर या छोटी सी टेस्ट राइड लेकर पूरी तरह समझना मुश्किल होता है। असली परफॉर्मेंस और टिकाऊपन का पता तब चलता है जब गाड़ी को अलग-अलग मौसम और रास्तों पर लंबे समय तक चलाया जाए।

हम इस डिटेल्ड रिव्यू में टीवीएस एनटॉर्क 125 को 5,000 किलोमीटर से अधिक चलाने के बाद का अनफिल्टर्ड और ईमानदार अनुभव साझा कर रहे हैं। यदि आप अपने दैनिक आवागमन के लिए एक नया 125cc स्पोर्टी स्कूटर खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो यह रिव्यू आपको इसका असली माइलेज, मेंटेनेंस खर्च, राइडिंग कंफर्ट और व्यावहारिक उपयोगिता समझने में मदद करेगा।

डिजाइन और लुक: देखने में कैसी है यह गाड़ी?

टीवीएस एनटॉर्क 125 का डिजाइन स्टेल्थ फाइटर जेट से प्रेरित है। इसका एग्रेसिव फ्रंट एप्रन, शार्प कट्स और स्पोर्टी बॉडी ग्राफिक्स इसे सड़क पर एक विशिष्ट उपस्थिति प्रदान करते हैं। सामने की तरफ दिया गया टी-शेप सिग्नेचर एलईडी डीआरएल और हेडलैंप सेटअप रात में बेहतर विजिबिलिटी देने के साथ-साथ देखने में काफी प्रीमियम लगता है। रियर सेक्शन में दिए गए आफ्टरबर्नर जैसा टेललैंप डिजाइन और मस्कुलर एग्जॉस्ट मफलर इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को और मजबूत बनाते हैं।

5,000 किलोमीटर चलाने के बाद भी इसकी पेंट क्वालिटी और प्लास्टिक पैनल्स की फिट-एंड-फिनिश काफी अच्छी बनी रहती है। बॉडी पैनल्स में से किसी प्रकार की अनचाही आवाज या ढीलापन देखने को नहीं मिलता है। फ्लोरबोर्ड पर पैर रखने के लिए पर्याप्त जगह दी गई है, हालांकि यदि आप भारी सामान रखना चाहते हैं तो जगह थोड़ी सीमित महसूस हो सकती है। अंडर-सीट स्टोरेज 22 लीटर का है, जिसमें एक हाफ-फेस हेलमेट और छोटी-मोटी वस्तुएं आसानी से आ जाती हैं, साथ ही इसमें यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और बूट लाइट की सुविधा भी मिलती है।

इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज का असली सच

टीवीएस एनटॉर्क 125 में 124.8 cc का 3-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड आरटी-एफआई (RT-Fi) इंजन मिलता है। यह इंजन 7,000 rpm पर 9.38 PS की पावर और 5,500 rpm पर 10.6 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसका रेस ट्यून फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम थ्रॉटल रिस्पॉन्स को बेहद त्वरित और स्मूथ बनाता है।

हमारे 5,000 किलोमीटर के टेस्ट में इस स्कूटर का पिकअप 125cc सेगमेंट में सबसे बेहतरीन में से एक साबित हुआ है। 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार यह स्कूटर बिना किसी झिझक के हासिल कर लेता है। 70 से 80 किमी/घंटा की स्पीड पर भी इंजन में कोई भारीपन या वाइब्रेशन महसूस नहीं होता। हालांकि, स्पोर्टी परफॉर्मेंस का सीधा असर इसके माइलेज पर पड़ता है। यदि आप इसे आक्रामक तरीके से चलाते हैं तो माइलेज में थोड़ी गिरावट आती है, लेकिन शांत ड्राइविंग पर यह सम्मानजनक माइलेज देता है।

मुख्य टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स:

  • इंजन कैपेसिटी: 124.8 cc, 3-Valve, Single Cylinder, Air-Cooled
  • अधिकतम पावर: 9.38 PS @ 7,000 rpm (Race XP वेरिएंट में 10.2 PS)
  • अधिकतम टॉर्क: 10.6 Nm @ 5,500 rpm
  • ट्रांसमिशन: ऑटोमैटिक (CVT)
  • कंपनी का दावा किया गया माइलेज: 47 से 50 किमी/लीटर
  • सिटी माइलेज (Real-World): 38 से 42 किमी/लीटर
  • हाइवे माइलेज (Real-World): 43 से 46 किमी/लीटर
  • फ्यूल टैंक क्षमता: 5.8 लीटर (एक्सटर्नल फ्यूल फिलर कैप के साथ)
  • कर्ब वेट (वजन): 118 किलोग्राम

मुख्य फीचर्स और सेफ्टी

फीचर्स के मामले में टीवीएस एनटॉर्क 125 अपने सेगमेंट में काफी आगे रहा है। इसमें पूरी तरह से डिजिटल एलसीडी कंसोल मिलता है जो टीवीएस स्मार्टएक्सोनेक्ट ब्लूटूथ कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है।

मुख्य फीचर्स:

  • ब्लूटूथ कनेक्टिविटी: नेविगेशन असिस्ट, कॉलर आईडी, एसएमएस अलर्ट और लास्ट पार्क किया गया लोकेशन।
  • रेस स्टैट्स: लैप टाइमर, टॉप स्पीड रिकॉर्डर और एक्सीलरेशन टाइमर।
  • एक्सटर्नल फ्यूल फिलर कैप: सीट बिना उठाए पेट्रोल भरवाने की सुविधा।
  • इंजन किल स्विच: ट्रैफिक लाइट पर इंजन बंद करने के लिए उपयोगी स्विच।
  • पास स्विच और पार्किंग ब्रेक: सुरक्षित ड्राइविंग और ढलान पर पार्किंग के लिए।

ब्रेकिंग और सस्पेंशन:

सुरक्षा के लिए इसके फ्रंट में 220mm का पेटल डिस्क ब्रेक (वेरिएंट के अनुसार) और रियर में 130mm का ड्रम ब्रेक दिया गया है। इसमें सीबीटी (Synchronized Braking Technology) मिलती है जो ब्रेक लगाने पर स्थिरता बनाए रखती है। इसके 12-इंच के अलॉय व्हील्स और चौड़े टायर्स कॉर्नरिंग और तेज स्पीड पर बेहतरीन ग्रिप प्रदान करते हैं। सस्पेंशन सेटअप थोड़ा सख्त रखा गया है ताकि हाई-स्पीड स्टेबिलिटी अच्छी मिले।

TVS NTORQ 125 के फायदे और नुकसान

फायदे:

  • क्लास-लीडिंग एक्सीलरेशन और थ्रॉटल रिस्पॉन्स।
  • हाई-स्पीड स्टेबिलिटी और कॉर्नरिंग ग्रिप काफी बेहतरीन है।
  • ब्लूटूथ नेविगेशन और विस्तृत इंस्ट्रूमेंट कंसोल।
  • एग्जॉस्ट (साइलेंसर) का थंपी और स्पोर्टी साउंड नोट।
  • मजबूत बिल्ड क्वालिटी और आकर्षक लुक्स।

नुकसान:

  • राइड क्वालिटी थोड़ी सख्त है, जिससे खराब रास्तों पर झटके महसूस होते हैं।
  • सामान्य कम्यूटर स्कूटरों की तुलना में माइलेज थोड़ा कम मिलता है।
  • 118 किलो वजन के कारण कुछ राइडर्स को शुरुआती समय में थोड़ा भारी लग सकता है।

कीमत और वेरिएंट्स

वेरिएंट का नाममुख्य फीचर्स और ब्रेकिंग डिटेल्सएक्स-शोरूम कीमत (दिल्ली)
TVS NTORQ 125 Drumड्रम ब्रेक, डिजिटल कंसोल, ब्लूटूथ₹ 86,800 – ₹ 88,500
TVS NTORQ 125 Discफ्रंट डिस्क ब्रेक, पेटल डिस्क, अलॉय₹ 91,500 – ₹ 93,200
TVS NTORQ 125 Race Editionएल-ई-डी हेडलैंप, हैज़ार्ड लैंप, रेस ग्राफिक्स₹ 95,000 – ₹ 97,000
TVS NTORQ 125 Super Squad Editionमार्वल सुपरहीरो थीम ग्राफिक्स₹ 97,500 – ₹ 99,500
TVS NTORQ 125 Race XPदो राइडिंग मोड्स (Race/Street), अधिक पावर₹ 99,000 – ₹ 1,01,000
TVS NTORQ 125 XTकलर टीएफटी और एलसीडी स्क्रीन, स्मार्ट वॉयस असिस्ट₹ 1,04,500 – ₹ 1,06,500

प्रमुख शहरों में अनुमानित ऑन-रोड कीमत:

  • उत्तर प्रदेश (UP / Lucknow): ₹ [यहाँ ऑन-रोड कीमत डालें]
  • बिहार (Patna): ₹ [यहाँ ऑन-रोड कीमत डालें]
  • दिल्ली (Delhi): ₹ [यहाँ ऑन-रोड कीमत डालें]
  • महाराष्ट्र (Mumbai): ₹ [यहाँ ऑन-रोड कीमत डालें]

(नोट: ऑन-रोड कीमत में RTO रजिस्ट्रेशन, टैक्स और इंश्योरेंस शामिल होता है। स्थानीय शोरूम के हिसाब से कीमत में मामूली अंतर हो सकता है।)

निष्कर्ष और हमारा फैसला

टीवीएस एनटॉर्क 125 उन ग्राहकों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है जो दैनिक उपयोग के लिए एक बोरिंग स्कूटर के बजाय स्पोर्टी, तेज और फीचर्स से भरपूर राइड चाहते हैं। 5,000 किलोमीटर के उपयोग के बाद यह स्पष्ट है कि इसकी इंजन रिफाइनमेंट, बिल्ड क्वालिटी और हैंडलिंग सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं। यदि आपकी प्राथमिकता बेहतरीन परफॉर्मेंस, मॉडर्न टेक्नोलॉजी और आकर्षक लुक्स हैं, तो एनटॉर्क 125 आपके लिए पूरी तरह से सही पसंद है। हालांकि, यदि आपकी एकमात्र प्राथमिकता 50-60 किमी/लीटर का माइलेज या बहुत सॉफ्ट सस्पेंशन है, तो आप टीवीएस जुपिटर या सुजुकी एक्सेस की ओर रुख कर सकते हैं।

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